减速带可分为两种类型: 黑黄大黄蜂减速带，是道路上常见的减速带，形状有圆形、方形、梯形(横截面形状)，主要由橡胶和铸钢制成。这种减速带结构简单，安装方便。在地面上打两排安装孔，用钢钉固定。 其中橡胶减速带不抗压，普通车被一些重卡碾压几次就很容易损坏。所以路上经常能看到不完全的减速带。橡胶减速带损坏后，剩下的两排钢钉会裸露在路面上，存在重大安全隐患。车速较快可能直接导致爆胎，所以这种橡胶减速带不耐用。 橡胶减速带不耐扎。幸运的是，人们已经用铸钢做了减速带，这样即使是200吨重的卡车也压不碎。在最好的情况下，减速带会损失一些油漆。但是铸钢减速带也有缺点:经过长时间的碾压，铸钢减速带表面的油漆会变得非常光滑，晚上不容易被发现。有些两轮摩托车经过时可能会打滑翻车。
交通设施厂商推出减速带功能。 现在很多小区和高速路都会有减速车道，车经过的时候速度会慢下来。这不仅会带来安全隐患，还会给车辆带来不必要的损坏。那么，我们为什么要慢下来呢？以下道路交通设施制造商将向您介绍: 车辆通过减速区时，车速过快，会对车身和轮胎造成损伤。 尤其是硬悬挂的情况下，因为车速过快，车内物品会偏移。还有就是轮胎破损的危险，车底会有裂痕。另外，悬挂系统承受不了这么激烈的驾驶。所以车辆通过减速带时，要尽可能的降低速度，保证行车安全。 减速带通常设置在事故多发区前方的道路上，对人们的交通安全起到了很好的保护作用。 特别是通过减速区时不要触碰方向盘，因为减速器中的方向盘会损坏转向装置，影响四个车轮的准确定位。
那么汽车过减速带有什么技巧呢？ 减速带经常安装在学校、居民区和拥堵路段。减速带是很多司机不太在意的安全功能。怎么过减速带才能不伤车？通过减速带会给车辆的悬挂系统带来很大的损伤。即使轮胎一侧通过，也会对悬挂系统产生很大的影响。长时间以错误的方式通过减速带可能会伤害你的车，导致过早的噪音和松动。 1.避免对角穿过减速带。 大家都意识到，当你直立时，汽车会感到颠簸和弹跳。倾斜的时候感觉车没那么弹跳，但是摆动幅度比较大。在大多数人看来，大多数汽车倾斜时比垂直时更舒适。 2.不要想着绕过减速带。 开车的朋友经常绕过减速带Z右侧的空口，让车轮一侧通过减速带，另一侧通过缝隙。其实这是不对的。如果经常一侧绕过减速带，一侧前轮的错位会明显超过另一侧，也就是说一侧高另一侧低，会对轮胎、悬架、转向器造成冲击。汽车会被损坏。如果车轮跑偏，应及时进行四轮定位，减少轮胎磨损，提高行驶安全性。 3.不要高速穿越减速带。 尤其是低底盘的车辆，通过减速带时记得控制车速。超速行驶肯定会对车辆造成一定的影响，但如果车速较低，影响会控制在车辆可以承受的范围内。一旦高速通过，会加大冲击力，对车辆造成损伤。