VOCs超标报警装置为企业治理设施的运行情况提供数据支持；通过对VOCs治理设施进口和出口的监测，可以反应出治理设施的效率，以方便操作人员及时掌握治理设施运行情况，为达标排放提供数据参考和保证。通过治理设施出口的监测数据分析可以判断治理设施故障和老化情况，比如光氧设备灯管老化和故障情况、活性炭是否需要更换等，以便及时发现及时处理，防止在环境执法检查中形成事故，遭受处罚。 VOCs超标报警装置是错峰生产时“自证清白”的有力证据。臭氧浓度高峰时大气污染防治部门一般要求采取错峰生产，高温时段10-16时涉VOCs排放单位不得生产，通过VOCs监测数据的变化可以直接反应是否落实错峰生产制度，提供数据支持。
首先查看当放开加速踏板后调速器上的负荷控制杆是否靠住怠速限位螺钉，如果没有靠住，可从负荷控制杆上拆下控杆，用手把它靠住怠速限位螺钉，如果怠速符合规定要求，说明加速踏板没有调好，必须从新调整。如果本来速度很好，突然自动熄火了，应该先检查怠速弹簧，看是否已断裂，可以把喷油泵的侧盖打开，观察齿条的移动情况；在负荷控制杆靠向怠速限位螺钉时，齿条随之向减油方向运动，如果没随着柴油机转速下降、声音的变低，齿条不往回走、甚至一直到柴油机熄火，齿条也没有往回移动，可以初步认定是怠速弹簧折断。可拆开调速器后端的盖板进行检查，看是否断裂。如果弹簧断裂或弹性下降，更换符合要求的新弹簧后即可消除故障。
汽车有很多零件都是橡胶制品，橡胶制品很容易老化和断裂，一旦出现问题也容易出现熄火。比如正时皮带断裂可能会导致熄火，如果汽车正时皮带使用时间过长而断裂就会导致汽车突然熄火，因此我们必须每隔8万公里就更换一下正时皮带，以免正时皮带突然断裂而导致汽车半路熄火。我们常常会发现，气候不一的时候，车辆发生故障的概率也是不一的。在汽车中也有这样的测温部件，比如汽车水温传感器。其作用在于检测发动机水温，如果水温传感器温度异常，可能会导致车辆熄火。值得注意的是，车辆熄火应该靠边停车，然后打电话叫救援吧车辆送到就近的维修店，不要贸然自己修，以免发生意外事故。