彩色防滑路面是在现有的路面上粘结3-5mm厚高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大构造深度和较强摩擦系数的路面面层，大幅度增加了路面的摩擦系数使得路面具有很好的防滑性能。在现代交通管制中.重要的交通理念就是让车辆各行其道。通过各种颜色处理的骨料可以获得任意鲜艳明亮的色彩，交通管理部门可以根据需要采用防滑路面来标记各种专用车道和标识，并能通过颜色对比缓解驾驶疲劳，提升驾驶员注意力，减少交通事故产生。
雨水和污水容易沉积在路面上并溶入城市，污染后严重影响城市卫生。此外，这种路面可以吸收、储存和反射太阳的热量，这将增加平均地温，加剧城市热岛效应的形成，容易造成负面的环境和生态影响。不利于生态平衡和环境保护。透水沥青路面透水沥青路面，又称“排水降噪路面”，是一种新型的道路结构。原料中加入高粘度改性沥青、熟石灰和纤维，不仅可以调节城市气候，降低地表温度，有助于缓解城市热岛现象，还可以充分利用雨雪降水。与天然土壤相比，普通混凝土路面缺乏呼吸、吸热和渗透雨水的能力，这将给我市带来环境问题。
将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中，可以得到少量几种着色沥青路面材料。例如将占集料总重 5%~7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中，可以得到红色的沥青路面材料;加入 5%~10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料。但使用这样方法得到的彩沥青面层材料色调低、明度暗，因此建议不要用于沥青混合料中石料用量多、交通磨耗损失较大的工程中。