电控系统的检查和维护：日常检查和维护，检查接地，总等电位连接接地电阻不大于4欧姆。检查发电机的有功功率(功率表)和无功功率(千瓦时表)，确保发电机的功率分配均衡。检查各风机运行、风压、风量及各润滑油泵油压在0.25-0.4Mpa，系统工作时，检查空调运行正常，温度控制在19-22℃之间。观察逆变器柜的PMU面板，正常待机状态为P009，如果有故障，将显示F***状态。查询西门子矢量大全，提示相应的故障原因。跳闸时，必须监视制动柜内各制动单元、制动电阻和制动电阻风扇的运行情况，以确保风扇的正常运行，从而避免制动单元和电阻过热甚至烧毁。检查软启动柜、MCC柜、变频柜等信号指示器的状态。
电控系统作为电动汽车的重要组成部分，其测试验证是开发过程中非常重要的环节。电控系统中控制器的验证不仅需要在实验室中验证其功能和性能完整性，还需要在实车上进行实测。在实验室环境下，要验证控制器的功能和性能，需要配备相应的负载设备。但在某些测试条件下，要求测试条件只应用于控制器，以避免应用对负载设备造成损坏。电控系统 controllerBOB集成断路盒可以测试信号，模拟CAN信号，注入短路和开路的故障，注入诊断测试或功能安全的故障，便于信号传输和观察。
电控系统断线盒包含控制器信号适配器、车辆延伸线束和控制器线束，承担低压线束系统测试，包括但不限于DVP实验(ELV测试、VOC测试)等。线束出厂前需要有导通平台对线束电路进行导通测试，确保更好导通，室外连接器需要有气密性测试平台对连接器进行密封测试。线束均为铜线，具有持续大电流导通能力；线束组件外部防护采用编织套管、硬管等新材料包裹，位于室外的线束组件达到IP67或IP69K防护等级；两端线束接头用加强钢丝固定，确保连接可靠；室外端子压接采用透明胶热缩管技术，室内端子压接采用热缩管技术。