公交车站，港口，码头，机场，大型建筑工地，加油站内的其他的实用方便。如此一个优秀、便利的加油站，为何我们平时生活所见寥寥无几呢？据分析，最早的橇装式加油站建在美国，属于美国专利产品，该技术的主要应用领域是新型汽车地面加油站，是可移动的，主要用于公路沿线，汽车站，港口，码头等人口密集场所。推广使用橇装加油装置目前存在以下问题：安全管理技术要求高。橇装装置的安全技术要求高，汽油是易燃易爆的危险化学物品，是属于国家严格监控、管制的，对于该装置的安全问题，民众一直持怀疑的态度；操作的法律问题。橇装加油站的零售的法律法规，目前尚缺乏运营商的设备，操作橇装加油合法经营是未知的;
阻隔防爆原理：在储油罐中放置特殊铝合金网防爆材料后，由于防爆材料层中的网片形成蜂窝状结构，将容器内腔划分为许多很小的“小隔室”。这些“小隔室”可以抑制火焰的传播。同时，该蜂窝结构具有良好的导热性能和单位体积的静电传导性，消除了静电，防止了静电的积累。燃烧释放的大部分热量可以迅速吸收，从而大大降低燃烧反应后的最终温度，大大降低反应气体的膨胀度，使容器的压力值没有大幅度增加，从而抑制爆炸。它能有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、射击、撞击等条件下发生爆炸事故。阻隔防爆橇装式加油装置（以下简称“加油装置”）是集储油、加油、卸油功能于一体的机电一体化设备，油罐车的油品通过加油机的卸料系统输送到加油装置的储油罐，然后利用加油机的加油系统实现外部加油。
橇装式加油装置的储油罐应能在90%装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。橇装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。橇装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的有关规定。自动灭火器的启动温度不应高于95度油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于油罐的最高液位。软管接头应采用快速自封接头。油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.1 5m.油罐应进行压力试验。油罐的压力试验应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB5 0156第12.2 .8条第1款的规定。