无刷广告道闸详情： 1.日均达到24小时不停机。 2.采用直流永磁同步电机APMSM)。伺服控制技术，电机与数控机床主电机、电动汽车驱动电机性能相当，具有高控制精度．高转矩密度、良好的转矩平衡性、低功耗、高效率以及低噪声等优越性能。 3.全新减速装置，免限位设计，上电自动检测起落杆位置，精准可靠。·更灵敏的遇阻返回功能,响应遇阻返回时效更快，安全更保障。设置操作方便:面板显示,数码管代码显示，方便设置计数.遇阻灵敏度、起落速度等功能操作。 4.工作湿度:-35°℃~+85℃·最大电机功率:1200w·工作电源:220VAC土10%/110VAC士10% 5.杆长≤4.1米，起落速度4-6秒。
传统停车场采用人工收费，交费时车辆排队容易导致通行缓慢和拥堵。传统停车收费系统中的人工收费模式存在工作强度大、效率低、财务漏洞或现金损失、人为放行行为恶劣、财务票据不正确等诸多缺陷。智能停车系统是以现代电子信息技术为基础的。在停车区域出入口安装自动识别装置，通过非接触卡或车牌识别对进出本区域的车辆进行判断识别、进出/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。其目的是有效控制车辆和人员的进出，记录所有详细信息并自动计算收费金额，从而实现停车场的车辆安全管理和收费。
智能车辆管理系统的维护： 1.车辆道闸：如果道闸制动杆不是水平或垂直的，应调整道闸制动杆的极限位置；如果刹车杆弯曲，应予以纠正，并修复损坏的反光膜。 2.平衡调整:在断电确保安全的情况下，手动转动减速器输入轴的滑轮，判断升降杆的强弱。如果有显著差异，可以通过调整平衡臂上链条和杆的位置来增加或减少弹簧的张力，从而达到平衡。平衡弹簧的张力与刹车杆的长度有关。 3.皮带调整:如果传动皮带过松打滑，松开电机底座与箱体之间的固定螺丝，向下移动电机。保持皮带放松，不要太紧。