柴油发电机的机械式调速器是通过改变喷油量稳定柴油机转速的，真正起自动调节的是钢球式离心飞摆，转速上升，二个钢球之间的距离拉开，减小旋塞式喷油泵的进油量，使转速下降，这种调速，顾名思义，就是“打滑”来调速的意思，实际电机转速启动以后是不变的，是通过电机和负载之间的“滑差头”来打滑，让负载这边的速度变低而已，这个滑差头，也可以理解成电磁离合器，这种离合器可以有多种形式，但都是利用了电磁效应形成阻力，下边简单以磁粉离合器的原理来说明一下。
柴油发电机组的水温有明晰的规定，但许多人在实际操作中不遵照规定，形成水温过高或许过低，这对机组的寿数会产生很大的不良影响，一般来说水温只要不超越95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中止，相反，假如水温过低，对柴油机的作业极为有害，温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增加，发动机作业易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率下降，经济性下降，燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，形成金属腐蚀。
柴油发电机组运行进发现上述异常现象后必须进行仔细的调查根据故障现象分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象例如高压油泵磨损后既可表现启动困难也可表现输出功率不足还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象可能有几种故障造成的。因此柴油机运行时出现异常现象必须认真查清产生异常现象的原因这就要求我们善于作分析推理判断透过现象抓实质找出发生故障的原因和部位将故障排除。