电压过大：就是电压过大导致电层别击穿，从而发生线束不能通电的故障，电线束使用时间过长，电线老化，导致绝缘层破裂，机械强度明显下降，电线之间出现断路、短路、搭铁等现象，从而使得电线束烧坏；，汽车线束防护方式都有哪些？，塑料件常用的材质主要有PAPA6ABS、PBT、pp等，设计插件时可根据不同的需求选择不同的材质，还可根据实际情况在塑料中添加阻燃或增强材料，以达到增强或阻燃的目的，如添加玻璃纤维增强等。
这种情况下，线束就要被设计成T字型结构，以满足使用的需要，还有一种情况，就是用一根线束来完成汽车电动门锁及门窗的控制器件的连接，所以线束就被设计成了H字型结构，看似复杂的连接设计，却有很大的用途，因为只有这样才能避免线束组装难和凌乱的情况出现，可见，线束设计的时候都是经过精心考虑的，都是具有一定可行性的，而且都是有助于线束功能的较大化发挥，电线束烧坏，都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。
线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加，在烧毁的线路中，一般没有安全装置，判断时,接通该电气控制设备以及电源,碰触或拉动该电气技术设备的有关插接器,当碰触学生某个插接器时,该电气系统设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。