这种情况下，线束就要被设计成T字型结构，以满足使用的需要，还有一种情况，就是用一根线束来完成汽车电动门锁及门窗的控制器件的连接，所以线束就被设计成了H字型结构，看似复杂的连接设计，却有很大的用途，因为只有这样才能避免线束组装难和凌乱的情况出现，可见，线束设计的时候都是经过精心考虑的，都是具有一定可行性的，而且都是有助于线束功能的较大化发挥，电线束烧坏，都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。
按服务方式，分为损失制线束和等待制线束，按服务的负载源数，分为无限负载源线束和有限负载源线束，通讯线束厂家称电信系统中，直接用于用户间通信的设备，多为无限负载源损失制全利用度链路系统，而用于控制通信设备的接续过程的设备，多为无限负载源等待制全利用度系统，比如:有的导线需要先穿过护套后才可压接，需要先预装导线然后从预装工位返回再压接;还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。
线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加，在烧毁的线路中，一般没有安全装置，判断时,接通该电气控制设备以及电源,碰触或拉动该电气技术设备的有关插接器,当碰触学生某个插接器时,该电气系统设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。