汽车线束生产的工艺，剥线，剥线的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短或是偏长，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率，所以剥线时一定要根据图纸的要求结合要打的端子合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸，压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工，并且一定要测试端子的拉力值，若是拉力达不到要求就需要重新调节压接模具。
这种情况下，线束就要被设计成T字型结构，以满足使用的需要，还有一种情况，就是用一根线束来完成汽车电动门锁及门窗的控制器件的连接，所以线束就被设计成了H字型结构，看似复杂的连接设计，却有很大的用途，因为只有这样才能避免线束组装难和凌乱的情况出现，可见，线束设计的时候都是经过精心考虑的，都是具有一定可行性的，而且都是有助于线束功能的较大化发挥，电线束烧坏，都是突然发生的，而且燃烧速度很快，烧坏的线路中，一般无保险装置。
线束厂从功能上来分，有运载驱动执行元件（作动器）电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种，随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，其线束的故障率也相应增加，在烧毁的线路中，一般没有安全装置，判断时,接通该电气控制设备以及电源,碰触或拉动该电气技术设备的有关插接器,当碰触学生某个插接器时,该电气系统设备的工作忽正常,忽不正常,表明该插接器有故障。