汽车线束生产的工艺，剥线，剥线的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短或是偏长，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率，所以剥线时一定要根据图纸的要求结合要打的端子合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸，压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工，并且一定要测试端子的拉力值，若是拉力达不到要求就需要重新调节压接模具。
波纹管，波纹管虽然外形长相都很相似，但材质确有很多种，波纹管在机舱以及前后防护结构中较为常见，PVC管，PVC管为软聚氯乙烯材质，其功能和波纹管类似，主要特点还是柔软性好，抗弯曲性能好，但耐磨性能一般，耐温性一般可到80℃，PVC管主要用于四车门和驾驶室内，多用于线束分之处，海绵又称之为海绵胶带，其功能和使用方式类似于胶带，主要特点是降噪减震性能好，多用于车门和驾驶室内需要减震降噪的地方，可消除线束的异响。
工业塑料布，工业塑料布材质为聚氯乙烯，外观为黑色网状保护片，卷曲后包扎在线束上，其主要特点是柔软性好，便于折弯，在主干线束需要折弯的地方，或较粗的线缆分支位置可见，工业塑料布的耐磨性较差，一般很少见到，海绵，胶带，胶带是较基本，较常用的防护材料，全车线束都需要靠胶带进行固定成型，判断的时候，可以对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如果导线绝缘层逐渐变细时，可以确认这个导线已经短路了。