这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到Z便捷的使用方案，但是考虑到各种因素，两种充电桩都有各自的应用场景，交流充电桩的市场似乎更大，对于交流充电桩来说，首先，交流充电桩成本低，施工相对简单，对变压器负荷小，居民区的配电柜可以直接安装，交流充电桩充电功率高达7KW，同时，为保证新能源电动汽车充电兼容性，增加了一些相关措施，如电动汽车充电桩隔离保护、充电温度控制、机械锁与电子锁联动、过载短路保护等。
充电桩的输入端直接接入交流电网，输出端配有充电插头，为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以在充电桩提供的人机交互界面上使用特定的充值卡刷卡，并进行相应的操纵，如充电方式、充电时间、用度数据打印等，设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需知足车辆运营需要，仅仅利用晚间停运时间充电；因为常规充电以相称低的电流为蓄电池充电，因此在家里、泊车场和公共充电站都可以进行；常规充电站一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。
汽车充电桩上插座的形式节省了操作人员一半的体力；考虑到人们的使用习惯和耐用性，采用触摸屏和键盘作为备份控件，触摸屏和键盘设计为防雨防尘；在中国电动汽车充电站的发展是必定的，抢占先机也是企业的制胜之道，在目前的情况下，虽有鼎力倡导，各企业又蠢蠢欲动，但电动汽车走入平常庶民家不是短期内轻易做到的，一辆汽车需要配备两块电池，当一块电池用完后自动切换到另一块，此时可到换电站将用完的电池换下，装上满电的电池。