沥青是一种广泛应用于路面的复合材料，也被认为是一种自修复材料。在高温天气和人为因素的综合影响下，沥青路面会在一定程度上自行闭合裂缝，达到恢复自身强度的效果。然而，经过多年的使用和老化，沥青的自修复性能逐渐丧失。此时，需要补充相应的消失成分或类似的功能成分。然而，研究表明，修补剂从沥青混凝土表面渗透的深度一般小于2 cm。而且修补剂的使用往往会导致路面摩擦系数的降低，同时带来严重的环境污染问题。
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微胶囊自修复技术由White等人于2001年首次提出，并成功应用于聚合物基复合材料。微胶囊是一种能够包埋和密封固体、液体或气体的微型容器。它的直径可以从几十微米到几千微米。微胶囊主要包括囊芯和囊壁两部分。囊芯主要由待密封的固体、液体或气体等一种或多种物质组成，而囊壁作为微胶囊外部的薄壁薄膜，会根据实际应用情况由不同的分子组成。
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沥青路面在使用过程中，车辆荷载和外部环境的共同作用会在路面内部产生微裂缝。当裂缝在传播过程中遇到微胶囊，当宽度大于微胶囊的应变*时，微胶囊的壁就会开裂，在毛细虹吸的作用下，修复剂会移动到微裂缝的表面，并与沥青混合料中嵌入的催化剂发生反应，将微裂缝粘结起来。