若是中间出现压浆管不溢出浆液的现象，就可以将压浆泵移到下一个孔管中进行注浆工作，受土质限制，路基呈现干缩或冻缩产生横向裂痕，沥青洒布车在很多中间的施工过程中都遇到了这样的事情，土质的状况用肉眼无法区分，越的公路对土质的请求就越高，普通高速公路的路基厚度不得少于20厘米，高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，不褪色（杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有很强自洁及不沾尘的特点。
夏季要做好彩色沥青路面排水管、彩色地面路面打滑，防止道路结构在湿冷运行状态下造成损坏，夏季平均温度高，彩色沥青路面易脆化，使路面呈波浪形，在这种情况下，沥青路面可以采取冷却措施，洒水一般在下午2点左右中断，水流不能很大，以湿冷湿为宜，可以洒水两次，但不能构成道路蓄水而危害道路交通，游离碳含量的增加可以提高粘度和高温稳定性，但低温脆性增加；树脂：硬树脂提高粘度，软树脂使沥青变成塑料；含油量：使沥青具有流动性。
防止交通事故/防滑，此外，使用在急转弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了，这种系统对于跨线桥、高速公路出入口和调整公路收费站前后等需要快速降低车速的区域尤为适用，交通减速提示，四川彩色沥青路面在一些减速带进行色彩的区分，这样进行区分是十分实用的，碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移15~20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。