根据不同的分类方法，电子汽车衡分类如下：
1、按称重方式分：静态称重电子汽车衡和动态称重电子汽车衡。
静态电子汽车衡属于国家三级衡，相对动态汽车衡精度更高。一般用于贸易结算、工厂、商业、建筑工地、公共收费的衡器。一般这些场合使用的电子汽车衡基本上都是静态汽车衡，需要将被称重的车辆行驶在电子汽车衡平台上进行称重。停车后，在将车辆驶离秤台前，检查计重器的重量并得到正确的值。
动态称重电子汽车衡是国家四级秤。它是一种通过动态称重来确定汽车总质量的汽车衡。当汽车通过动态汽车衡称重时，可以在不停车的情况下完成运动。称量汽车的总质量。根据JJG907-2003动态汽车衡检定规程，动态汽车衡的准确度等级可分为6个等级：0.2、0.5、1、2、5、10。车辆称重的大允许误差为±0.2%， ±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。
2、按基坑形式分：浅基坑电子汽车衡和非基坑电子汽车衡。
浅基坑是指电子汽车衡安装在地下，安装后汽车衡表面与地面齐平。
无基坑，即汽车衡安装在地面上。汽车衡的表面高于地面。必须在两侧做斜坡，以方便上下车。
3、按传感器类型分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡。
模拟式电子汽车衡，传感器与称重仪表之间采用模拟信号传输，传输距离容易受到干扰，造成称重误差。现场安装时，需要打开接线盒，调整电位器。
电子电子汽车衡，采用数字信号传输，传输距离远，抗干扰能力强。安装时无需打开接线盒，所有调整均在仪表上进行，安装调试方便，精度高，调试、传输、防作弊等方面明显优于模拟式汽车衡。
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