安装过程中双T板承受的荷载不应大于该构件的标准组合荷载限值，同时防止双T板遭受冲击作用。 2.双T板的灌缝 双T板就位找平焊接后，进行板缝灌缝，板缝灌缝材料采用C20细石砼，板缝宽度就位时控制在20mm左右。为减少施工难度，常采用玻纤布预铺缝中，宽度大于板缝，两边用万能胶粘结在双T板的翼缘上，形成倒欧姆符号。应注意控制灌缝的厚度，灌缝的混凝土应宽于20mm且通常为100mm且高出板面50mm。 灌缝混凝土浇筑结束后，注意养护，防止开裂。板缝混凝土验收合格后才能进行屋面上部构造层的施工。
该项目负责人邱校升表示，预制预应力双T板是一种由宽大的板面与两根高窄的肋结合的预制混凝土构件，形状像是两个字母T水平拼接而成，所以称为双T板。双T板的板面作为横向承力构件，也是纵向承重肋的受压区，传力层次明确，几何形状简洁，具有良好的力学性能，是一种经济性很高的预制构件，常用于大跨度、大覆盖面积的楼盖结构。 在停车场、工业厂房等大跨度的工程中，减少场内的墙壁数量是提高经济性的一种途径，但安全性却会成为一个难题。预制预应力双T板作为一种可制成大跨度、大覆盖面积且比较经济的承载构件，并且稳定性、安全性极佳，使用双T板作为顶部楼板，能很好地解决上面所说的难题。
现场病害： ① 双T板的T梁上分布较多裂缝（跨中10米范围内裂缝间距为1m，梁端10米范围内裂缝间距为1.5m），裂缝贯穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂缝宽度1-2mm宽。 ② 双T板整体下沉，已开裂T梁跨中挠度30cm左右，未开裂T梁跨中挠度25cm左右。 病害成因分析： ① 双T板实际承受荷载远大于设计荷载（设计荷载150kg/m2,实际荷载大概400kg/m2） ② 预应力钢绞线可能存在预应力损失过大的情况。