一个长途大巴车司机，超载一个乘客就是几百的净利润，大巴车的加油没有办法完全监管，偷油的收入已经成为行业的潜规则。线路的司机，到承包线路的经营者，好多底层家庭，因为从事这个行业，彻底翻身，一家子衣食无忧。
客运站的售票大厅，永远人满为患，人头攒动。遇到春节这种高峰期，黄牛满地，要买张返乡的车票还得托熟人，走后门。工作人说“衣食住行”，“行”虽然排最后，但这是民生所需，在带着垄断性质的公路客运，“黄金时代”座地圈钱，客运行业，从管理层到底层司机，生活过的滋润的大有人在。
第一批赚钱的线路司机，开始发动自己的力量买车入股，承包线路，参与线路经营。客运企业也乐的轻松管理，轻资产操作，当时双赢的局面却为后面的改革，埋下了巨大的隐患。
