国内的电动车并没有普及使用，充电桩的建设也是很不完善的，但是可以想象的是未来电动车是必然的趋势，充电桩肯定不能满足这么多车辆的使用，而且每辆车辆的充电时间要几个小时，所以按现在科技发展的速度，充电行为很有可能发生变化。充电器将更普遍地安装在家庭和办公场所，而不是像现在这样，驾驶者依赖“加油站那样的充电站”，在需要时去那里补充电力。
虽然现在国内电动观光车、电动巡逻车亦或者是电动汽车销量逐渐上涨，但是对于家庭来说，电动汽车还没有被完全接受；对于政府部门或经营者来说，电动观光车、电动巡逻车的续航问题一直不是很满意。电动车发展最大的阻碍并不是爬坡、性能的问题，而是充电的问题，现在车辆的续航能力远远不如一辆加满油的车，而充电的时间又太长，没办法安心长途驾驶，因此有专家提出了边行驶边充电的想法，那么这能成为电动观光车等电动车的未来吗？ 电动车充电
在20世纪九十年代前我国电动汽车基本都是依靠进口，如电动观光车、电瓶观光老爷车等。直到1992年我国才有了自行车研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展形成珠三角、长三角、京津翼三大产业集聚区。这些企业现已在国内市场推出的有：电瓶观光车、垃圾车、环卫垃圾车、电动环卫车、环卫车、电动搬运车、警用电动车、电动巡逻车等等。