除了这种方式,我觉得路面充电的方式也可能被大量普及。中国还真就有一条路,平时靠太阳能发电,只要有电动车从这儿经过,一边跑也能一边充电,实打实的“无线充电”!这条光伏公路试验段全长1120米,铺设长度1080米,净总面积为5875平方米。虽然这些目前都还只是在实验阶段,但是我觉得以后有什么技术发展说不定可以像wifi一样在某些路段电池连接无线信号就可以充电。
国内的电动车并没有普及使用,充电桩的建设也是很不完善的,但是可以想象的是未来电动车是必然的趋势,充电桩肯定不能满足这么多车辆的使用,而且每辆车辆的充电时间要几个小时,所以按现在科技发展的速度,充电行为很有可能发生变化。充电器将更普遍地安装在家庭和办公场所,而不是像现在这样,驾驶者依赖“加油站那样的充电站”,在需要时去那里补充电力。
虽然现在国内电动观光车、电动巡逻车亦或者是电动汽车销量逐渐上涨,但是对于家庭来说,电动汽车还没有被完全接受;对于政府部门或经营者来说,电动观光车、电动巡逻车的续航问题一直不是很满意。电动车发展最大的阻碍并不是爬坡、性能的问题,而是充电的问题,现在车辆的续航能力远远不如一辆加满油的车,而充电的时间又太长,没办法安心长途驾驶,因此有专家提出了边行驶边充电的想法,那么这能成为电动观光车等电动车的未来吗? 电动车充电