钢板路面的铺装： 1）铺装：钢板铺装时，一般从里向外或从中间向两端铺设。钢板用吊机吊到地面初步就位后，用反铲将其准确移动就位，钢板之间的接缝应控制在5-10mm以内。 2）连接：钢板采用连接件和高强度螺栓连接，保证钢板路面的整体性和稳定性。连接件为厚20mm的方钢板，根据连接部位的不同分为双孔和四孔连接件。钢板首次使用时，宜先铺装完毕后再开孔穿线，再安装连接件。一般连接件之间的距离不应大于5m，并应设置在每块钢板的四个角处并连接。
道路辅助设施安装 1）设置排水设施（措施）：路面宽度小于4m时，可不设置排水坡度；当路面宽度大于4m时，应在路面6%排水坡度上水平设置；同时根据场地的集水面积和临时道路使用阶段的降水量（如是否是雨季），确定是否需要设置排水道路两侧或一侧的沟渠，排水沟可用砖砌。建造排水沟。 2）减速带设置：在钢质路面的出入口和路段每隔20-30m设置一个橡胶减速带为宜。 3）防护栏杆的设置：当文明施工要求较高，或施工组织设计要求功能分区将道路与其他物料堆场分开时，可在道路两侧架设钢管或成品防护栏杆。
桥梁找平钢板的主要用途： 1、桥梁找平钢板主要用于在桥梁两端的支点处对梁底进行找平，使其与支架顶面水平接触，两者之间不得有间隙，以便确保支撑受力均匀。 2、桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分。如果安装出现问题，桥梁受力不协调，将极大影响桥梁的使用寿命或发生安全事故。 3、对于任何桥梁设计，支座总是水平安装在桥梁部分，因此支座的设计力在理论上总是均匀的。当梁有纵坡时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的找平钢板进行调整。 4、当梁体有纵横坡时，在梁底与支座之间安装两块与桥梁纵横坡相对应的找平钢板进行调整。 5、用于修建铁路桥梁、公路桥梁、跨海桥梁等，要求具有较高的强度、韧性，能承受机车车辆的载荷和冲击，具有良好的抗疲劳性，一定低温韧性和耐大气腐蚀，支架与焊盘的间隙也应为环氧树脂。树脂砂浆填充应保证空隙致密，并具有与垫石相同的强度。