在铸造四川铸铝件的过程中，容易出现内气孔、缩孔、气孔等缺陷。这些含有缺陷的铸件经过机加工后，表面致密层成分被去除，内部组织缺陷暴露出来。对于有密封要求的汽车铝铸件，如缸体、缸盖、进气歧管、制动阀体等，在压力密封试验过程中，有缺陷的微孔的存在会导致密封介质泄漏，造成大量泄漏。的损害。废品，而且这些缺陷往往是在机加工后经过压力测试后才发现的，造成工时、原材料和能源的严重波动。 为解决汽车铝铸件报废率高的问题，节省因上述缺陷而可能报废的铸件，生产中必须采取一定的处理措施。最常用的技术是渗透处理，即堵漏。所谓“浸渍”就是在一定条件下使浸渍剂渗入铝铸件的微孔中，固化后渗入孔中的填料与铸件气孔内壁结合成一体，堵塞微孔，所以零件可采用满足加压、防渗、防漏条件的工艺技术。
山西铸铝件的轻合金铸件具有一系列低密度、高比强度、耐腐蚀等优良特性，将在航空、航天、汽车、机械等行业得到更广泛的应用。特别是在汽车行业，为降低油耗，提高能源利用率，以铝、镍合金铸件替代钢铁铸件是长期发展的趋势。其中，重点研究无污染、高效易操作的精炼技术、变质技术、晶粒细化技术和炉前快速检测技术。 为了进一步提高材料性能，最大限度地发挥材料的潜力，可以开发优质的铝合金材料，特别是满足不同工况性能的铝基复合材料要求;加强团簇合金冶炼工艺、合金连续压铸和挤压铸造工艺研究及相关技术开发研究；完善铁合金冶炼设备及相关技术和工艺开发研究。
铸件的分类方法多种多样：根据所用金属材料的不同，分为辽宁铸钢件、辽宁铸铁件、辽宁铸铜件、辽宁铸铝件、辽宁铸镁件、辽宁铸锌件、辽宁铸钛件等。而每一种铸件又可以根据其化学成分或金相组织分为不同的类型。例如铸铁件可分为灰口铸铁件、球墨铸铁件、蠕墨铸铁件、可锻铸铁件、合金铸铁件等；根据铸造方法的不同，铸件可分为普通砂铸件、金属铸件、压铸件、离心铸件、连铸件、熔模铸件、陶瓷铸件、电渣重熔铸件、双金属铸件等。其中，普通砂铸件是应用最为广泛，约占铸件总产量的80%。而铝、镁、锌等有色金属铸件多为压铸件。