固化后构成水泥硬块，不会起包渗水，其背水面的防水效果很好，是其zui大优势，缺陷在于此种灰浆硬度较高，容易随着基层的变形开裂而开裂，因而普通用于背水面的防水，每层涂料涂布应分条停止，分条停止时，每条宽度应与胎体加强资料宽度相分歧，每次涂布前，应严厉检查前遍涂层的缺陷和问题，并立刻停止修补后，方可再涂布后遍涂层。
公开工程构造有上下差时，在平面上的涂刷应按“先高后低，、先远后近”的准绳涂刷，立面则由上而下，先转角及特殊应增强部位，再涂大面，同层涂层的互相搭接宽度宜为30~50mm，涂料防水层的施工缝(甩槎)应留意维护，搭接缝宽度应大于100mm，接涂前应将接槎处外表处置洁净，胎体加强资料能够是单一种类的，也可采用玻纤布和聚酯毡混合运用。
假如混用时，普通下层采用聚酯毡，上层采用玻纤布，两层以上的胎体加强资料能够是单一种类的，也可采用玻纤布和聚酯毡混合运用，胎体加强资料铺设后，应严厉检查外表能否有缺陷或搭接缺乏等现象，如发现上述状况，应及时修补完好，使它构成一个完好的防水层，为避免收头部位呈现翘边现象，一切收头均应密封资料压榨，压榨宽度不得小于10mm。