在钢结构工程建设过程中，一般现代钢结构平台结构具有形式多样，功能俱全，运用广泛等优势。其结构最大的特点是全组装式结构，设计灵活，可根据不同的现场情况设计并制造符合场地要求、使用功能要求及满足物流要求的钢结构平台。 一、钢结构平台的布置 1.确定结构平台的平面尺寸、标高、梁格及柱网布置时除满足使用要求外，梁、柱的布置尚应考虑平台上的设备荷载和其他较大的集中荷载的位置以及大直径工业管道的吊挂等； 2.结构平台的布置,应力求做到经济合理，传力直接明确。梁格的布置应与其跨度相适应。当梁的跨度较大时，其间距也宜增大。充分利用铺板的允许跨距，合理布置梁格，以求得较好的经济效果。 3.满足工艺生产操作的要求，保证通行和操作的净空。一般通行净高度不应小于1.8M，平台四周一般均应设置防护栏杆，栏杆高度一般为1M。当平台高度大于2M时，尚应在防护栏杆下设置高度为100-150mm的踢脚板。平台应设置供上下通行的梯子，梯子的宽度不宜小于600mm。
建筑工程中钢结构的事故按破坏形式可分为：钢结构失稳，钢结构的脆性断裂，钢结构承载力和刚度失效，钢结构疲劳破坏和钢结构的腐蚀破坏等几种。他们其中有些是属于突然性的脆性破坏，有些属于可提前发现的延性破坏。 失稳破坏 钢结构的失稳主要发生在轴压、压弯和受弯构件。它可分为两类．丧失局部稳定和丧失整体稳定性。钢结构一旦发生失稳破坏，破坏速度极快，来不及采取补救措施。后果较严重。 钢结构的脆性断裂 钢结构脆性破坏发生时，应力通常都远小于钢材的屈服强度，破坏前没有显著变形，吸收能量很小，破坏突然发生，无事故征兆，断口平齐光亮。
钢结构承载力和刚度失效 钢结构承载力失效指正常使用状态下结构构件或连接因材料强度被超越而导致破坏。主要原因通常有以下几种：（1）超载或者受荷方式改变，超过结构构件的设计应力强度。（2）连接构件发生破坏等 钢结构疲劳破坏 钢结构疲劳破坏是指钢材或构件在反复交变荷载作用下在拉力远小于抗拉极限强度甚至屈服点的情况下发生的一种破坏。疲劳破坏经历了裂缝起始、扩展和断裂的漫长过程。 疲劳破坏断口一般有疲劳区和瞬断区，疲劳区记录了裂缝扩展和闭合的过程；瞬断区反应力了脆性断裂的特点。