滑索可以分为: 单/双钢丝绳，带减速，无缓冲 起点和终点有一定的高度差。上下工位由驱动设备驱动。游客一般在下站乘坐，然后被牵引绳牵引到上站。到达上站后，他们靠重力沿路线滑下到下站，滑下过程中牵引绳起到安全减速的作用。 安全系数比较高。 可能会有很大的身高差。 单/双线缓冲滑绳 承重索由一根或两根钢丝绳组成，其高度差一般由地形或人工搭建的攀登架形成，使上站和下站形成一定的高度差，游客在体验过程中乘坐由柔性吊架悬挂的滑行车，依靠重力从起点到达目的地。 液压张力中间下载滑绳 下站支撑高，上站由承重索的张紧系统组成，承重索上有减速弹簧。这种滑索安全系数低，投资大，效率低，一般不使用。
玻璃吊桥的设计主要基于: (1)《公路工程技术标准》(JTG B01—2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》( JTG D60—2004) (3)《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》( JTG D62—2004) (4)《公路桥梁基础与地基设计规范》( JTG D63—2007) (5)《钢结构设计规范》(GB50017—2003) (6)重要用途钢丝绳(GB8918—2006) (7)《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011) (8)《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1—2004) (9)《混凝土耐久性设计规范》(GB/T 50476-2008) (10)《公路工程混凝土结构防腐技术规范》( JTG/T B07-01-2006) (11)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86) (12)《城市桥梁工程施工及质量验收规范》(CJJ2-2008)
架空拉索的安全规范； 01高空滑索操作人员需经过专业培训，持证上岗； 02游客在开始游玩时首先要了解游客须知，高空滑索工作人员要及时提醒游客注意事项； 高空滑索项目开始前，工作人员要对游客进行简单的引导和讲解； 玩滑索的游客体重范围应在40~100kg以内； 高空滑索运动开始前，工作人员要为游客系好安全带，并认真检查安全带的松紧度； 确认无安全隐患后，上站操作员用对讲机通知下站操作员做好制动迎客准备，下站操作员合理控制停车制动，确保乘客安全到达目的地； 滑行过程中，工作人员必须仔细观察滑行速度和滑行过程中的稳定性。如发现问题，应立即停止作业，并及时向安全管理人员报告。