同步碎石封层的工作原理是应用特地的施工设备———同步碎石封层车，将高温沥青与干净枯燥的平均石料简直同时喷洒在路面上，保证沥青与石料在zui短的时间内完成分离，并在外荷载作用下不时增强强度。沥青碎石同步封层能够运用不同类型的沥青分离料：软化纯沥青、聚合物SBS改性沥青、乳化沥青、聚合物改性乳化沥青、稀释沥青等。目前国内应用比拟普遍的工艺是普通热沥青加热至140℃或者将SBS改性沥青加热至170℃，用沥青洒布车将沥青平均喷洒至刚性或者半刚性基层外表，然后平均撒布集料。集料采用粒径为13.2~19mm的石灰岩碎石，应干净、枯燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒外形，碎石的用量为满铺面积的60%~70%之间。
原阳沥青同步碎石封层车撒布过后，对呈现的漏洒零星地段，采取人工洒布沥青及石料的办法停止部分处置。尽量不呈现碎石堆叠、沥青膜外露象现象，到达全面掩盖、厚度分歧，部分有缺料时恰当，积料过多时将多余的集料扫出等工作。 碾压成型：碾压时运用30t胶轮压路机停止压实，压路机紧跟同步碎石封层车快速碾压一遍，保证石料与沥青尽可能粘附，与撒料车之间的间隔不超越15m。再用胶轮压路机复压3～5遍，碾压轮迹每幅堆叠30cm左右，碾压效果以沥青和石料充沛粘结，使外表没有过多浮动碎石为准。
河南纤维同步封层车厂家跟大家表示：纤维同步碎石封层技术是应用同步碎石封层车将沥青胶结料与单一粒径的集料同时洒布在路面后用胶轮压路机碾压，使粘结料与集料充沛粘附构成维护原有路面的抗滑磨耗层及防水粘结层。