原阳沥青同步碎石封层车撒布过后，对呈现的漏洒零星地段，采取人工洒布沥青及石料的办法停止部分处置。尽量不呈现碎石堆叠、沥青膜外露象现象，到达全面掩盖、厚度分歧，部分有缺料时恰当，积料过多时将多余的集料扫出等工作。 碾压成型：碾压时运用30t胶轮压路机停止压实，压路机紧跟同步碎石封层车快速碾压一遍，保证石料与沥青尽可能粘附，与撒料车之间的间隔不超越15m。再用胶轮压路机复压3～5遍，碾压轮迹每幅堆叠30cm左右，碾压效果以沥青和石料充沛粘结，使外表没有过多浮动碎石为准。
依据肯定的沥青用量及碎石用量等相关参数按请求输入河南同步封层车电脑自动控制系统，调整好后停止沥青碎石同步封层施工。选定路面右侧路面标线作为参照物使司机能依照参照物行走，开端铺筑沥青碎石同步封层。洒布时行走道路必需顺直平稳，根本保证电脑引荐的规范速度匀速行进，不得时快时慢。对刚起步喷洒面不划一、厚薄不平均部位，用人工辅助运用推板予以推匀。
1.与热沥青薄层罩面相比，纤维同步碎石封层具有更好的封水效果，能有效避免路表水的下渗，更好的维护施工路面的构造，有效延长路面的运用寿命。 2.纤维同步碎石封层能有效处置路面的老化、磨损以及润滑等问题，进步路面的抗滑才能，还能在一定水平上更快恢复路面的平整度。 3.纤维同步碎石封层属于薄层构造，利于节约沥青与集料，降低施工本钱。 4.它还能进步路面的抗裂性能，处治原路面细微龟裂和块裂，抑止和延缓裂痕的进一步开展的才能。 5.纤维同步碎石封层能完成沥青洒布与集料洒布的同步停止，改善了沥青与集料的粘结效果，进步了沥青与集料的接触面积，保证两者能更好的粘结。 6.纤维同步碎石封层的施工速度比拟快，施工温度敏理性低，施工过程对道路通行影响小，开放交通时间短。