冷沥青砂与沥青冷补料用途不一样,随着技术的发展和施工 方面的要求,热拌沥青砂也处于被动状态,因为影响施工 和施工效果逐渐被冷沥青砂所替代,集料粒径大大小于沥青冷补料的粒径,细粒径达到更好的阻水防腐效果,沥青冷补料作为一种道路修补材料,现在已被广泛应用于道路养护中,沥青冷补料和热拌沥青料相比,有着诸多优点,无论是在道路养护中节约人工成本这一块,还是施工中无需大型机械这一块,相比沥青热料,都有很大的优势,大大降低道路养护公司日常养护成本。
把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1,5cm左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右,填满后坑槽 应高于四周路面并呈弧形,如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式,压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙,采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将Z为经济、有效、一般修补坑穴前应将修补的坑穴内及四周的浮土、碎石、废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂物和积水。
对于较大面积坑洞压实方式是用钢轮压路机或振动压路机;对于小面积的坑洞可以采用铁夯压实,修补完后表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角一定要压实、,无松散,普通道路修补压实度要达到93%以上,高速公路修补压实度要达到95%以上,在市政道路或高速公路建设项目中,经常由于铺设管线、自来水或排水管道的修建,需要在路面上挖出沟槽,而使用热拌沥青混合料修补会产生很多问题,在很多城市每年要花费数百万经费来养护和修补沟槽。