桥梁在长期的使用后，需要对其进行一定的加固维护，增加其使用寿命，排除危险因素，那么在四川桥梁加固工程当中，一般会有哪些施工流程:
（一）修复砼裂缝
四川桥梁加固对全部宽度值不少于0．15 mm的砼裂缝采取灌浆法进行修复，所用材料为质量良好的环氧树脂，采取合理粘性的材料，要**材料能够匀称地渗透吸收，禁止添加其他溶剂。采用刷子把混凝土表面的残渣清理干净，在灌浆时，裂缝做好保持干燥状态。施工预处理阶段，要全面检测所用设备以及材料的质量性能，确保其性能参数能够达到国家建筑规定的标准。如果需要使用大量的灌浆材料，就应该检测样品的拉伸剪切程度，所选取的样品应是相关技术人员随即抽取的。所采用的灌浆材料要事先配制好，不应现用现配。裂缝注满后应根据相关标准开展养护工作，等浆液固化完毕，拆掉灌浆口，修整混凝土表面，使其平整光洁。还要对加固处治的结果进行检测，一旦没有达到相关的要求，就要马上开展补浆技术处理进行补救，**项目的质量。
（二）封闭细小裂缝
对全部宽度值不高于0．15 mm混凝土裂缝，不管混凝土裂缝的宽度大小，在修复裂缝的时候都要进行封闭处理，不需要再加入其它的处理措施。如果封闭裂缝的颜色与混凝土表面的颜色相差过远，就需要对原有的裂缝填充材料进行清除，选取107胶进行涂抹，尽量与混凝土表面颜色一致，保持外观的协调性。
（三）植筋
在植筋过程中，应该选取质量良好的改性环氧树脂类材料。这种材料触变性能好、粘结强度较高、更耐久，其各项性能指标能够满足国家桥梁施工建设材料规定标准。植筋所用材料.好在采购时就已配制完毕，不应现用现配。
（四）粘贴碳纤维布
要想达到碳纤维布、加固构件、采用的胶体材料连接牢固共同受力，且在外界拉力作用下材料不会被断裂，碳纤维布和混凝土之间的胶层不易脱落的目的，所用胶性材料的受拉弹性模量要在2800MPa以上，和混凝土之间正拉粘结强度应该在1.2 ftk以上。
（五）支座更换
在充分考虑所加固防治桥梁具体实际情况的基础上，在更换支座的施工建设中，应该选取计算机系统同步检测的措施，才能**高速公路桥梁的安全可靠性能以及更换支座的质量，提高了施工效率进而降低了对交通秩序的影响。
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