在控制方式上，数字油缸系统和伺服油缸系统基本相同，既可以采用常规的PLC、触摸屏、也可以采用专用数控系统等上位机，都属于程序控制方式。在控制目标上，数字油缸系统和伺服油缸系统相差也不大，都是用于位置定位、精确位移、方向、速度、压力等目标的控制。但数字油缸在调整执行程序时比伺服油缸更加快捷，直观，使用人员也更容易掌握编程和调整方法。数字油缸系统与伺服油缸系统基本处于相同控制精度，但数字油缸的响应速度比伺服油缸更有优势。在性价比上，数字油缸的优势要远高于伺服油缸，具体体现在这几个方面：数字油缸单价与伺服油缸基本持平或略高于伺服油缸，然而数字油缸的使用成本很低，基本属于免维护状态，而伺服油缸使用成本很高；数字油缸对油品清洁度要求低，只需常规过滤系统即可。而伺服油缸对油品要求极高，非但需要精密过滤系统，油品还需经常换新；数字油缸出现故障时，基本可以在现场及时修复。伺服油缸出现故障则必须返厂维修且伺服阀必须上校验台校零，修理周期长，维修成本高；
齿轮箱：中速机额定转速一般500~1000rpm，而桨的转速一般~200rpm，所以需要设置减速齿轮箱。国内船用齿轮箱厂家主要有，杭齿、重齿、南高齿、杭州发达等，国内齿轮箱技术已经发展比较成熟，达到了技术独立研发的能力，能够基本满足船舶推进系统要求，近年来随着技术的进步，主推进系统的双机并车齿轮箱也已经开发出来了。一般CPP配备的齿轮箱会带有PTO（Power Take Out），如果是一个PTO，此PTO一般用于带轴带发电机，此轴发发出的电可以供船上艏（艉）侧推用电；如果齿轮箱带有两个PTO，另一个PTO一般带消防泵。齿轮箱输出轴设置推力轴承，用于承受螺旋桨的推力，将螺旋桨的推力传递给船体，此推力轴承可以是滑动轴承也可以是滚动轴承。有些船上齿轮箱与轴发部位设置PTI（Power Take In），即当主机有严重问题无法工作时，齿轮箱将主机脱开后，此轴发逆向工作驱动螺旋桨运转。
液压系统设计的应用行业是很广泛的，冶金工业生产中使用治炼设备、轧制设备及废水处理设备等大型、重型机械设备，这些设备一般在高温多尘的环境下工作，对控制精度和自动化要求高；同时，冶金工业生产过程中也会有污水、有害气体产生，需要相应的环保设备处理。因此，液压技术在冶金工业中发挥了它独特的优越性。北京楚海科技小编带你了解液压系统在冶金工业中的应用。液压系统在 冶炼轧制机械设备液压系统 的应用： 炼铁高炉泥炮液压控制系统 ； 中频无心感应熔炼炉液压系统 ； 铜管行星轧机成卷液压系统 ； 铝箔轧机电液伺服系统 ； 板坯连铸机液压振动台系统 ； 轨机液压升降台系统 ； 轧机自动辊缝高水基工作介质液压控制系统 ； 热浸镀模拟试验机的液压系统 ； 轧制伺服油缸试验台的液压系统 。
