主动安全系统就是指能积极主动避免安全事故发生的性能。首先是制动系统，这也是我们最依赖的安全配置，时时刻刻都在用它作为我们安全的保障；其次是汽车的灵活应变能力，如紧急躲避障碍物的能力；最后是防止汽车侧滑甩尾失控的能力，即能让汽车停得住、躲得起、跑得稳，这些都是指汽车的主动安全性能。现在汽车在制动系统上安置了许多电子辅助系统来帮助提高汽车的主动安全性，比如防抱死制动系统(ABS）、制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(TCS)和车身稳定控制系统（ESP）等。
现在共有40个GPIO管脚，其中26个可用作数字输入或输出。也许更重要的是，14个新的GPIO管脚中有9个是专用的输入/输出（没有替代功能的管脚），所以现在如果你想使用车载UART、I2C或SPI总线，你可以这样做，并且仍然有大量的免费GPIO输入和输出可供使用。新的扩展GPIO引脚输出如下所示。 插脚3和5（GPIO 2和GPIO 3）都有安装在板上的1.8KOhm上拉电阻器（它们还兼作I2C接口插脚）。引脚27和28（ID_SD和ID_SC）专门为ID EEPROM使用而保留，不能用作输入/输出引脚。GPIO管脚的布局与以前的树莓派型号向后兼容-管脚1到26与以前的树莓派GPIO管头直接兼容，尽管需要注意的是，整个GPIO头已经从板的角落移开，以留出额外安装孔的空间，因此，为以前的树莓派型号设计的任何插件板都可以兼容，但不会坐在漂移-树莓派GPIO端口微妙地高于树莓派B+板，因为GPIO头已重新定位。
安全系统具有高级分析功能，可提供有关系统区域内数据的实时分析。人工智能安全系统对所设对象都会进行处理，对预期轨迹和意外的行动进行识别，这比人类保持精确和有见地的细节记录能力要全面得多。 广泛的应用 人工智能安全技术的应用范围广泛。功能包括面部识别软件、车牌照相机、活动监控、停车场管理、施工现场监控、社区资源洞察、医疗机构患者监控、员工/租户管理以及工作场所/办公室/仓库/住所监控。
