型材拉弯是一种高屈强比的型材弯曲件。型材拉弯已广泛应用于飞机和汽车型材弯曲件的生产。在飞机生产中，大型型材弯曲件，如飞机的框肋上的凸缘、机身的前后段、发动机短舱的长桁等。是飞机骨架的关键部位，直接影响飞机的气动外形，对外形精度要求很高。在汽车生产中，拉弯主要用于加工汽车车身结构和保险杠的空心铝型材弯曲件。在保持与钢材相同冲击强度的情况下，拉弯可以减轻车身重量，降低使用成本。拉弯工艺可以实现铝型材的高精度弯曲，但在拉弯过程中可能会出现壁厚减薄、开裂、起皱和截面畸变等成形缺陷。这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状和工艺参数密切相关，非常复杂。
带你研究铝型材是如何拉弯成型的吗？铝型材拉弯工艺可以使零件获得合理的形状修正余量，提高零件的制造精度，降低零件的制造成本。型材拉弯是指型材在弯矩和纵向拉力的共同作用下被压入模槽的成形过程。铝型材拉弯是工业生产中的重要成形工艺，用于制造大尺寸、高型材精度、大相对弯曲半径的变曲率挤压型材弯曲件和板材弯曲件。
型材拉弯五大关注点： 1.原材料检验。 检查质量、尺寸、平直度等。并测量原材料的长度是否符合要求，表面光滑程度如何。应特别注意检查型材表面是否有缺陷。 2.初级加工。 对于一些不合适的原材料，可以进行初步加工，保证拉弯后的型材能达到要求的尺寸。 3.正式加工前预弯曲。 在拉弯机上对加工好的原料进行预拉伸，方便后续加工流程。 4.检查。 型材拉弯公司一般使用卡尺、测隙规等。检查产品是否合格。 5.校准。 在矫直平台上，使用锤子等辅助工具进行修整，必要时使用矫直和检验模具辅助修整。
