绿色环保,冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护,用途广泛,修补成本低,使用冷补材料施工,把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1,5cm左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右,填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形,修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。
验收,在冷补材料的配制、生产、施工中,应注意以下几点:,拌合时如石料干燥,用强制拌合机就可拌合,不干时用拌合机小火拌合或停火拌合,可节约成本,烘干温度不能超过80℃,生产出来的成品料用袋计重装好,便于保存、搬运,可延长存储时间,又可为财务核算提供可靠的依据,选择石料以碱性石料为好,矿粉含量不超过2%,可降低油石比0,冷补法无需前期准备,施工时间短,修补完成后可立即开放交通,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂,注意涂刷均匀(高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂),冷补沥青填满坑槽,填料高出路面1,5cm左右,填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形,沥青混合料的压实,根据实地修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实,涂刷界面剂(烟台华通沥青冷补料粘附性较好可省略此步骤):在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面剂,尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀,以帮助新旧路面更好的黏附于一体。