把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1,5cm左右,高速公路和一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右,填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形,现阶段中国冷补料品质参差不齐,有的厂商选用低特性添加剂,更有立即用乳化沥青或废机油与沥清立即拌合,严重影响沥清品质,没法确保沥清与石料的粘附性,自主研发性能卓越低成本的沥清添加剂,进而产品研发了性能提升海外商品化原料更优、成本费与国产商品化原料贴近的冷补沥青混合料。
坑槽清理:确定坑槽开挖位置,将四周铣刨或切缝,待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净,,此步骤要注意:开槽需按照按照“圆坑方补,斜坑正补,连续坑槽合并修补”原则,被修补的坑槽应有整齐的切边,其中各个基础材料分别发挥不同的功能:基质沥青对冷补沥青混合料后期强度的形成具有重要影响;稀释剂用量影响沥青的黏度,合适的稀释剂用量可以使冷补沥青混合料具有良好的施工和易性;添加剂可以改善沥青的性能,提高冷补沥青和矿料之间的粘附能力,保持混合料之间的内聚力,提高冷补料的耐久性,延长冷补料的使用寿命。
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂,注意涂刷均匀(高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂),冷补沥青填满坑槽,填料高出路面1,5cm左右,填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形,沥青混合料的压实,根据实地修补面积的大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实,涂刷界面剂(烟台华通沥青冷补料粘附性较好可省略此步骤):在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面剂,尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀,以帮助新旧路面更好的黏附于一体。