路面凹形槽减速带在道路路面横向拉出凹形槽，当车辆通过凹形槽时，车辆会产生一定的振动，从而使驾驶员产生警觉并减速，如陕西省G312长武段在长坡路段设置了多处路面凹形槽减速带，使用路面凹形槽作为道路强制控速设施时存在的问题是：造成路面较大面积的破坏，强制减速的力度不够，西安汽车在高速行驶过程中，在高速行驶过程中，剧烈振动由轮胎经车体及座椅传到驾驶者，其纵向可产生一种纵向加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动和视觉刺激)，以及心理刺激。
减速带的设置应根据路段的道路等级、交通流量结构、实际平均速度、道路材料等具体条件进行分析，确定减速带的类型、形状、尺寸、材料等要素，橡胶减速带的位置和数量也应有研究依据或实际的车辆道路试验，主要用于橡胶、水泥和铸铁减速带，由于其成本低，具有一定的速度控制效果，在我国得到了广泛的应用，这可以解释为什么通过橡胶减速带倾斜更舒适，因为除了悬架和轮胎外，车身还吸收了一定的振动，从而减缓了传递到人体的振动。
减速带承包商现场施工:计划在XX设立项目现场小组，便于现场管理和进度跟进，根据使用要求，合理安排施工现场材料仓库、机械仓库等生产用房和缺失的生活用房，满足工程需要，施工便道，减速带工程为安全工程，路基、路面工程接近竣工，主线通过，交通条件非常方便，不再单独修建施工道路；只有加强原有施工道路的维护，确保交通畅通，理论上，ABS不会增加汽车的制动距离，但ABS会增加路面上的制动距离，附着力较小，或多或少会影响安全。
