有时候骑公路车参加比赛，所以这个时候要换锁鞋，锁踏和普通脚踏来回切换很折腾。同样的原因，为了减重公路车没有挡泥板，晴天遇到洒水车作业衣服后面肯定是泥点，对于上班来说这个很头痛。公路车比较贵，而且为了减重也不会配车锁，不能带上楼，或者有保安的非机动车存车处，比较容易丢失。在上海通勤，红绿灯太多，基本上还没达到巡航的速度就要减速了，十分的不爽。
为了长途旅行设计的车，轮组配套的轮胎一般更宽，往往在35以上，并且考虑通过性和各种地形，防扎以及泥水路适应的轮胎，和窄的公路胎比较，大概相差20W左右，所以公路上路况很好的时候通勤明显更吃力。旅行车设计的原则是维护简单和耐用性，所以一般采用钢架，重量比较大，不便于搬运。和公路车一样，一般使用700cc的轮组，空间占用比较大一般适配的旅行包注重防水性能，比较笨重，不太适合买菜和上下班带电脑
陕西秦通经营范围包括一般项目：汽车新车销售;新能源汽车整车销售;电池销售;新能源汽车电附件销售;插电式混合动力专用发动机销售;充电桩销售;新能源汽车换电设施销售;五金产品批发;机械设备销售;文具用品批发;办公设备销售;汽车零配件批发;小微型客车租赁经营服务;机械设备租赁;非公路休闲车及零配件销售;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);采购代理服务。
