实践出产中型材拉弯模修正量及工艺参数的确认主要以实践经历或经过试错法来解决，即依据经历反复调整修模量，改动主拉力、补拉力等工艺参数。有时还需求屡次预拉弯及热处理，成形后还要进行人工校形。这种办法本钱高，时间长，形状精度难以保证。跟着产品加工精度要求的日益提高，近/净成形的要求逐步增加，数字化规划制造也对拉弯成形工艺提出了新的要求，传统的拉弯成形工艺已不能满意现代出产的需求。跟着科技的前进，技能的不断的革新，特别是CAD/CAE技能的不断发展，大型的CAD通用软件为拉弯模具的规划供给了强大的技能支持。
CAE技能已经成为型材拉弯成型中十分重要的工具，但是它在实践中的使用却受到许多要素的约束。要准确地对拉弯过程进行数值模仿，就必须精确描述工件资料的力学功能，合理确认边界条件，一起能准确地处理拉弯中的各种非线性问题；此外，还要求使用者具有必定的理论基础、掌握相关的软件知识并对出产工艺有适当的了解。其间的任何一个环节呈现失误都将导致剖析的结果和实践情况的偏差。因而，有必要对拉弯机理进行深入的研讨，结合CAE技能，确认拉弯工艺参数对工件成形质量的影响规则，使成形后的零件具有合理的校形余量，从而提高轿车和飞机拉弯件的质量和加快轿车和飞机拉弯件的国产化进程有着十分重要的含义。
安全出产：安全是工业出产过程中首要重视的要素。因而，在生产过程中，需要在型材操作台前添加防护设备，制订相应的规章制度，培训全面的技能操作人员。另外，在不锈钢型材拉弯过程中，禁止操作人员站在拉弯设备前端。
