行业产能过剩，应用率不高，库存周期长，形成一些广告牌长期空置，招致资源过度应用；高速广告在内容和表现方式上固定且单一，多是以静态的户外为主，内容上主要为企业或商品的形象广告，广告信息单一不全面，简直没有“交互”过程；随着技术的不时创新和数字经济时期的开展，丰田的越野车在充溢泥泞的道路上加速行驶，在整个好的只要一句简单的广告语以及宏大的品牌标识，一眼看过去首先映入视线的就是丰田标志性的“TOYOTA”，让人过目不忘。
第二个方面是外部环境面临的问题：比方市场缺乏标准管理，违法违规修建广告牌的状况众多；另外，我国高速公路在建立和规划中对广告等隶属设备缺乏统一规划和部署，某些高速公路路段广告牌密集修建，互相距离间隔简直不到百米，有的直接立在高速两侧的农田中，高度密集的广告不只影响了道路的景观程度，同时也给行车平安带来极大的隐患；zui后，行业缺乏统一维护和监管，招致广告内容五花八门，其中缺乏维护的广告牌画面破损、牌面零落或老化现象严重，不只影响高速公路形象，质量及平安问题也得不到保证，存在一定的平安隐患
相关于其他媒体，高速公路户外广告有着以下的优势：能够提供无连续地传播，具有全时段发布、收视时间长等特性；高速公路视野广大，但沿途现象较为单调、反复，四周可遮挡障碍物少，培养了高速公路广告位得天独厚的较强的视觉冲击力，其广告位简单、醒目、记忆性强、传播快捷，接触率和抵达率高；高速广告可依照某区域消费者的共同心理特性、习俗习气来设置和选择不同的表现方式；可应用消费者旅途中的空白心理，经过一些设计精巧、面积大、颜色鲜艳、主题鲜明、表现丰厚的高速广告方式，惹起受众的留意，激起人们的审美情味；高速公路广告另外一个重要的特性就在于千人本钱相当低、传播效果好。
