一，电缆绞盘：电动液压绞盘，布置在车厢尾部，根据电缆大小和所带长度进行定制电缆绞盘。 二，发电机组：采用品牌专业应急电源车发电机组，转速1500转，能持续工作8小时以上。 三，液压支腿：电控液压支腿，前后腿能分别控制，带延长线控制盒，单人即可安全操作。液压支腿行定制。 四，防爆航空插头：能快速将输出动力电缆与发电机负载连接防爆航空插头。 五，消音器：能够有效降低发电机工作时的噪音，可选装住宅消音器。 六，照明系统：采用防爆照明灯，可选装双电源照明系统。 七，快速接线箱：合理布置在车辆下群处，防 水、防尘、防爆接头。 八，车载灭火器：车载灭火器，可选装烟雾报警系统。 九，控制屏：智能监控发电机组运转，可 选装智能监控并机系统。
移动储能电源车是一种使用电容或电池作为储能介质，对外进行不间断供电的临时电源。适用于电力事故抢修、应急处理、民用救灾抢险或大型公共活动场等供电要求较高的重要场所。 移动储能电源车作为储能介质有容量上限，现在最大的移动储能电源车储能容量为1500kWh。就是说它有时间限制和容量限制，不能无限制的向外供电，需要定期充电。其设计用途是高质量、快响应、短时间的临时供电场景。 对于大型基建项目临时用电基本贯穿于整个基建期，属于以年为单位的长期用电，移动储能电源车不适应于长期供电。
UPS电源在车辆上的设计要求 (1)车辆尺寸、重量考虑。现有大功率保供电UPS电源通常装配在载重汽车上，因尺寸、重量较大而对行经的道路、桥梁等提出了很高要求，从而限制了其使用范围。因此如何减小UPS电源车的体积、重量，是UPS电源车设计、购置需要考虑的重要问题。 (2)接地考虑。UPS企业的制造标准一般也要求UPS不间断电源输出端中性线(N)与电网中性线(N)相连，而外壳与电网PE线相连接，与电网中性线分即UPS本身是按TN-S接地形式设计的。因此，当原开，配电系统为TN-S.TNC.TNC-S及TT系统时，接人UPS不会遇到大的问题，UPS输入端、输出端的配电系统都可以较容易地保持原有接地方式。
