沥青路面的基层分为半刚性与刚性，由于基层与面层属于不同性质的资料，因而两者粘结良好、保证连续是该类路面请求的重点。另外，当沥青面层渗水后，水分多会集中于面层和基层的分离部位，形成沥青路面的唧浆、松懈、坑槽等毁坏。所以，在半刚性或者刚性基层上面加做下封层，对加强路面构造层的强度、稳定性与防水才能将起到至关重要的作用。河南同步封层车厂家表示，较为常用的就是采用沥青碎石同步封层技术。
原阳沥青同步碎石封层车撒布过后，对呈现的漏洒零星地段，采取人工洒布沥青及石料的办法停止部分处置。尽量不呈现碎石堆叠、沥青膜外露象现象，到达全面掩盖、厚度分歧，部分有缺料时恰当，积料过多时将多余的集料扫出等工作。 碾压成型：碾压时运用30t胶轮压路机停止压实，压路机紧跟同步碎石封层车快速碾压一遍，保证石料与沥青尽可能粘附，与撒料车之间的间隔不超越15m。再用胶轮压路机复压3～5遍，碾压轮迹每幅堆叠30cm左右，碾压效果以沥青和石料充沛粘结，使外表没有过多浮动碎石为准。
1.与热沥青薄层罩面相比，纤维同步碎石封层具有更好的封水效果，能有效避免路表水的下渗，更好的维护施工路面的构造，有效延长路面的运用寿命。 2.纤维同步碎石封层能有效处置路面的老化、磨损以及润滑等问题，进步路面的抗滑才能，还能在一定水平上更快恢复路面的平整度。 3.纤维同步碎石封层属于薄层构造，利于节约沥青与集料，降低施工本钱。 4.它还能进步路面的抗裂性能，处治原路面细微龟裂和块裂，抑止和延缓裂痕的进一步开展的才能。 5.纤维同步碎石封层能完成沥青洒布与集料洒布的同步停止，改善了沥青与集料的粘结效果，进步了沥青与集料的接触面积，保证两者能更好的粘结。 6.纤维同步碎石封层的施工速度比拟快，施工温度敏理性低，施工过程对道路通行影响小，开放交通时间短。
