500千伏梅力更变电站作为B级污染区，周边发电厂及工业较多，对于治理污闪工作责任部门修试管理二处来说也是任重道远。酷暑烈日，修试管理二处检修班迎来了梅力更变电站防污闪治理的第二阶段检修任务。顶着炎热，检修班人员与厂家认真明确作业现场的工作内容、安全措施及危险点，为本次喷涂作业做足充分的准备。在工作中，检修班结合安全生产规程仔细把握工作的每一个环节。与此同时，为了防止一次设备污闪事故，确保电网安全运行和可靠供电，检修人员顺利完成了梅力更变电站间隔设备喷涂防污闪涂料加装增爬伞裙工作，为绝缘子穿上“防污新衣”。防污闪喷涂工作危险系数高，需要防止高空坠落，还要严把PRTV防污涂料喷涂质量关。现场检修人员克服工作条件恶劣、工作难度大等困难顺利完成了该项工作。
1、前言 21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护备受全球关注，并已成为人类最迫切的研究课题。 在环境法规严格的欧美各国，汽车涂装较早地开始了低voc（ 挥发性有机物）的涂料水性化、粉末化、涂装设备的开发，且已在大量生产线上运用成功。 随着汽车生产量的大幅度增加，对涂膜外观和功能等附加值，以及减轻对环境负荷的各种要求，迫使涂装设备涂装施工系统发生变化。
用压缩空气把粉末涂料从喷粉枪喷出分散到空气中， 这些粉末粒子同受到喷枪电极电晕放电形成电场而产生电离的空气粒子相碰撞，形成带电荷的粉末粒子，结果粉末粒子就吸附在接地的金属工件表面。 由于粉末涂料的体积电阻较高（1010-1016Ω.cm），所以被吸附在工件上的粉末粒子释放电荷速度较慢， 因此带电粉末粒子能不断地吸附在工件表面，直到绝缘破坏，不再增加膜层厚度。但在喷涂过程中应注意避免涂膜发生针孔现象。
