在沥青路面成型后，非施工车辆不可以上路行驶，在交通完全封闭的情况下冷却至常温温度，并防止砂石、脏物等附在路面上堵塞空隙，从而影响水泥砂浆的灌入效果，多孔母体沥青混合料铺设的质量，将直接影响到半柔性路面的使用性能，因此，在铺设时应该特别注意平整度等方面的质量管理，术语沥青（或沥青质）混凝土、沥青沥青混凝土和沥青混合物通常仅用于工程和施工文件中，这些文件将混凝土定义为由矿物骨料和粘合剂粘合而成的任何复合材料。
引入彩色透水混凝土路面并对其实行进一步的优化，对缓和我国交通变坏的近况有着积极长久的意义跟着彩色透水混凝土工艺的不停进取，其路面功用会得到不停地改善，施工难度也会愈加简易，同时工程造价也将不停降落，势必会使彩色透水混凝土得到更大界限的推行应用，作为一种新式路途工程技术也有着很好的开展前景，施工工具布置：透水混凝土施工操作人员需将施工机具如振动机、抹子、喷枪等用水潮湿；缓凝剂拆封前揉搓挤压数次，待开封后转入桶内置入阴凉处保管，施工人员应划分相应的专业施工班组。
由于透水混凝土具有开孔结构，表面比较粗糙，水泥浆蒸发速度较快，因此硬化比常规混凝土更为关键，由于水用于与泥浆发生化学反应，因此它在透水混凝土的快速固化中起着关键作用，在一些项目中，在压实之前，通常使用蒸发抑制剂来很大限度地减少表面水分流失，由于透水混凝土路面不会出现泌水，更容易出现塑性收缩和开裂，这样大孔隙的地坪还能能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒适的交通环境，大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。
