由于桥面混凝土面板经常收到车辆重复荷载的振动、冲击、拉伸、剪切力等力学性能的影响从而致使面板产生一些些微裂缝引起桥面渗水或漏水，导致内部钢筋腐蚀，严重影响道路桥梁的 性和耐久性。因此需要在沥青混凝土铺装层与桥面水泥混凝土铺装层之间铺设一层桥面防水层，一杜绝水渗漏的危害。
引入彩色透水混凝土路面并对其实行进一步的优化，对缓和我国交通变坏的近况有着积极长久的意义跟着彩色透水混凝土工艺的不停进取，其路面功用会得到不停地改善，施工难度也会愈加简易，同时工程造价也将不停降落，势必会使彩色透水混凝土得到更大界限的推行应用，作为一种新式路途工程技术也有着很好的开展前景，施工工具布置：透水混凝土施工操作人员需将施工机具如振动机、抹子、喷枪等用水潮湿；缓凝剂拆封前揉搓挤压数次，待开封后转入桶内置入阴凉处保管，施工人员应划分相应的专业施工班组。
由于透水混凝土具有开孔结构，表面比较粗糙，水泥浆蒸发速度较快，因此硬化比常规混凝土更为关键，由于水用于与泥浆发生化学反应，因此它在透水混凝土的快速固化中起着关键作用，在一些项目中，在压实之前，通常使用蒸发抑制剂来很大限度地减少表面水分流失，由于透水混凝土路面不会出现泌水，更容易出现塑性收缩和开裂，这样大孔隙的地坪还能能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒适的交通环境，大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。
