空心板芯模贮存办法 （1）对运用终了的芯模应立刻用水冲洗洁净，对少量混凝土应当心清算，同普通的橡胶产品相同，芯模的储存应放置在通风枯燥的库房内，防止阳光直接映照以及湿润的环境而加速橡胶的老化，影响下次运用。 （2）不能接触脱模剂或其他溶剂。 （3）现场入模、脱模要特别留意不要让钉子、铁皮、钢筋头号锋利、硬物扎破芯模，同时在定位箍筋的衔接过程中，对芯模应增强维护。 （4）芯模假如有漏气、封口胶皮零落时，应及时修补，否则会影响运用以及影响预制构件的质量。修补主法是在修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水后掩盖胶片修补。纤维撕裂处能够用胶布掩盖修补。
桥梁伸缩缝安装由于设置在梁端结构单薄的部位，直接接受车辆荷载的重复作用，又多暴露于大自然中，遭到各种自然要素的影响，伸缩安装极易损坏。普通来说，惹起桥梁伸缩缝破损的缘由是设计不周、安装本身问题、后浇压填资料选择不当、施工不合理等要素形成桥梁伸缝不同水平的 ,因而，伸缩安装是极易损坏，而又难修补的部位。伸缩安装产生破损的缘由也是多方面的。
桥梁伸缩缝破损的缘由 1、桥梁伸缩缝设计不周。 设计时梁端部未能谨慎思索，在重复荷载作用下，梁端破损惹起伸缩安装失灵。另外，有时变形量计算不恰当，采用了过大的伸缩间距，招致伸缩安装破损。 2、伸缩缝安装本身存在问题。 伸缩安装自身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中产生不同水平的毁坏。 3、伸缩安装的后浇压填资料选择不当。 对伸缩安装的后浇压填资料没有认真看待、精心选择，致使伸缩安装营运质量降落，产生不同水平的病害。 4、施工不科学合理。 施工过程中，梁端伸缩缝间距没有按设计请求完成，人为地放大和减少，定位角钢位置不正确，致使伸缩安装不能正常工作。这样会呈现下列状况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限挤压凸起而产生跳车；由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。施工时伸缩安装的锚固钢筋焊接的不够结实，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝自身形成隐患；施工时伸缩安装装置的不好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的不好，运用过程中，在重复荷载作用下致使伸缩缝损坏。
