3.铺放预应力筋 铺放预应力筋时，应注意防止钢筋被隔离剂污染。预应力筋两端的螺杆穿入钢横梁张拉孔，安装螺帽，用扳手拧紧。 4.预应力筋张拉 张拉前，用千斤顶对预应力筋逐根施加初始应力。张拉时，2台千斤顶同时张拉1根预应力筋，当千斤顶行程不够时，需倒一次千斤顶撑脚下垫以厚钢垫板继续张拉。张拉到控制应力时，一端先锚固，另一端补足张拉值后再锚固。张拉过程中，对钢筋的张拉伸长值进行校核，实测伸长值与张拉伸长计算机值的相对差值控制在-5%~+10%范围内。
该项目负责人邱校升表示，预制预应力双T板是一种由宽大的板面与两根高窄的肋结合的预制混凝土构件，形状像是两个字母T水平拼接而成，所以称为双T板。双T板的板面作为横向承力构件，也是纵向承重肋的受压区，传力层次明确，几何形状简洁，具有良好的力学性能，是一种经济性很高的预制构件，常用于大跨度、大覆盖面积的楼盖结构。 在停车场、工业厂房等大跨度的工程中，减少场内的墙壁数量是提高经济性的一种途径，但安全性却会成为一个难题。预制预应力双T板作为一种可制成大跨度、大覆盖面积且比较经济的承载构件，并且稳定性、安全性极佳，使用双T板作为顶部楼板，能很好地解决上面所说的难题。
现场病害： ① 双T板的T梁上分布较多裂缝（跨中10米范围内裂缝间距为1m，梁端10米范围内裂缝间距为1.5m），裂缝贯穿底板且向腹板上延伸30-35cm，裂缝宽度1-2mm宽。 ② 双T板整体下沉，已开裂T梁跨中挠度30cm左右，未开裂T梁跨中挠度25cm左右。 病害成因分析： ① 双T板实际承受荷载远大于设计荷载（设计荷载150kg/m2,实际荷载大概400kg/m2） ② 预应力钢绞线可能存在预应力损失过大的情况。
