500千伏梅力更变电站作为B级污染区，周边发电厂及工业较多，对于治理污闪工作责任部门修试管理二处来说也是任重道远。酷暑烈日，修试管理二处检修班迎来了梅力更变电站防污闪治理的第二阶段检修任务。顶着炎热，检修班人员与厂家认真明确作业现场的工作内容、安全措施及危险点，为本次喷涂作业做足充分的准备。在工作中，检修班结合安全生产规程仔细把握工作的每一个环节。与此同时，为了防止一次设备污闪事故，确保电网安全运行和可靠供电，检修人员顺利完成了梅力更变电站间隔设备喷涂防污闪涂料加装增爬伞裙工作，为绝缘子穿上“防污新衣”。防污闪喷涂工作危险系数高，需要防止高空坠落，还要严把PRTV防污涂料喷涂质量关。现场检修人员克服工作条件恶劣、工作难度大等困难顺利完成了该项工作。
2.1 汽车粉末涂料的组成 粉末涂料由树脂、固化剂（热固性粉末涂料中）、颜料、填料和助剂（包括流平剂、稳定剂等）等组成，和一般的涂料差不多，只是不含挥发性溶剂，所以它是一种环保型涂料。 2.2 汽车粉末涂料的特点 （1）粉末涂料不含有机溶剂，避免了有机溶剂带来的火灾、中毒和运输中的不安全问题。虽然存在粉尘爆炸的危险性，但是只要把体系中的粉尘浓度控制适当，爆炸是完全可以避免的。 （2）不存在有机溶剂带来的大气污染，符合环保要求。 （3）粉末涂料是100%的固体体系，可以采用闭路循环体系，喷溢的粉末涂料可以回收再用，涂料的利用率可达95%以上。
3、静电喷涂法对粉末涂料的要求 （1）从粉末涂料带电、喷涂、附着和涂膜情况考虑，合适的细度范围为10-80um之间，且分布范围越窄越好，见下表。 （2）从粉末涂料的带电和加热时熔融流平情况考虑，接近球状的粒子效果较好。 （3）粉末涂料的体积电阻要适当，太低时粉末不易带电，太高时粉末也不易吸附在工件上。 （4）粉末涂料的表面电阻要高，若低，则容易使工件棱角处的电荷泄漏，引起粉末涂料从工件上掉下来。这种电荷消失的速度是以一定表面电阻为界限而迅速增加的。
