检查水温、燃油温度、进气温度值都正常，说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查，基本排除了发动机电路方面，油路方面，检査低压油路，油管没有打折现象，油路没有空气，启动时手油泵没有被吸瘪的现象，检查溢流阀完好，精滤、粗滤都已经换过，排除低压油路问题，检查高压油路，用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母，泵手油泵应该无空气（气泡冒出）为正常，爆炸：虽然早期发现的过载不太可能导致爆炸，但可能会注意到严重过载的柴油发电机产生的烟雾、火花甚至火灾。
因为发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与润滑油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防 ，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件柱塞，严重损坏发电机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成柴油发电机组运行时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。
注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的*系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，*后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
