检查水温、燃油温度、进气温度值都正常,说明发动机并没有进入热保护的运模式通过以上检查,基本排除了发动机电路方面,油路方面,检査低压油路,油管没有打折现象,油路没有空气,启动时手油泵没有被吸瘪的现象,检查溢流阀完好,精滤、粗滤都已经换过,排除低压油路问题,检查高压油路,用扳手拧松高压油管和喷油器连接螺母,泵手油泵应该无空气(气泡冒出)为正常,爆炸:虽然早期发现的过载不太可能导致爆炸,但可能会注意到严重过载的柴油发电机产生的烟雾、火花甚至火灾。
注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的*系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。 严禁带负荷停机。每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关,*后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
柴油发电机和燃气发电机有四点区别, 一,就是两者使用的活塞不一样,柴油发电机使用的是W型活塞,燃气发电机使用的是盆型结构的活塞,能够减小压缩比。 二,就是两者的增压器不一样,并且燃气发电机使用的还是双增压器,也是属于变压系统,增压器压气轮也是会比燃气发电机小许多的。 三,就是两者的点火系统不一样,燃气大电机的发动机大一点,开关起来比较迅速,电压上升的很快,点火成功率也是会比柴油发电机高许多。 四,两者的凸轮轴不同,柴油发电机气门重叠角也是很大的,扫气也很充分,燃气发电机的气门重叠角较小,但是不能大面积的扫气,也就只能去通过活塞去将其推出来,排温也是很高的。