除了电池的因素，一味地追求快充对于新能源汽车基础设施行业的发展也不是一个合理方案，于翔认为，应根据不同使用场景需求，布局充电网络，比如在社区就应推行交流慢充，直流快充、超快充应该合理布局，不能盲目地蜂拥而上，因为充电基础设施的建设，不仅要考虑用户需求，也要和电力供应相匹配，他认为，在适度超前的原则下，利用数字化、平台化的管理手段，完全可以合理调配充电行为，让充电需求和电力系统调度有机结合、不断优化。
充电桩怎么建设？充电桩建设好了又由谁来运营？小区对业主安装充电桩怎么应对？现在，针对以上问题，在成都有了一系列来自官方的管理办法出台，据悉，为规范全市充电设施的规划建设和运营管理，市经信局会同市发改委、市住建局、市应急局、市市场监管局研究制定了《成都市电动汽车充电设施建设运营管理办法》（以下简称《办法》）下面就跟着成都充电桩小编一起了解吧！，成都将按照“合建、配建为主，单建、独立占地为辅”的原则，加快形成“适度超前、快充为主、慢充为辅”的城乡公共充电网络，积极推广“慢充为主、快充为辅”的智能有序居民区充电模式，鼓励围绕城市转运等场景推广应用换电模式。
但实际上由于自由电子的存在，自由电子附着在SIO2和N+上，导致D-S中出现漏电流，电源泄漏电流，为了减少开关电源中的干扰，必须按照标准提供EMI滤波电路，由于EMI电路，开关电源接市电后有微小的电流流到地，称为漏电流，室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54方可保障人身安全、车身安全和充电设备安全。
