灭火器维修年检程序：对灭火器的外观进行检查，确认灭火器的规格型号以及它是否属于在报废的范围内。检查灭火器的内部压力，确认灭火器的内部没有压力时，才可以进行拆卸。对确认属于报废范围的灭火器进行报废处理。对确认不属于报废范围的灭火器筒体、机头、压力表和推车式灭火器的喷射软管组件挨个进行水压试验，合格后方可使用。对灭火器筒体进行清洗，干粉、二氧化碳及洁净气体灭火器应等筒体干燥后方可使用。检查灭火器的配件，更换密封件和已损坏的零部件按灭火器的相应标准和铭牌的规定进行灭火剂和驱动气体再充装，并逐具进行密封性试验。对维修后的灭火器进行维修出厂检验，检验合格后贴上维修合格证方可出厂。在日常巡查中如发现存在以下情形的灭火器，在灭火器过期或压力不足需年检维修时直接通知客户购买新灭火器，不再进行年检维修，以保证灭火器使用性能：干粉灭火器瓶体法定报废年限为10年：可通过压力表上出厂日期或瓶体有无身份证判定灭火器瓶体出厂日期；永久性标志模糊，无法识别；
使用时必须注意以免产生反效果及引起危险。目前灭火器比较常用，干粉灭火器按原料不同分为MF型和ABC型，MF型主要灭火干粉成分是碳酸氢钠和少量的防潮剂灭火剂石粉等，而ABC型主要原料为灭火剂。灭火器材料填充装置大多人工进行，费时费力，且不具备搅拌功能，因此亟需一种灭火器生产用灭火器维修设备灭火材料充装装置来解决上述问题。灭火器维修设备是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种灭火器生产用灭火器灌装机灭火材料充装装置。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种灭火器生产用灭火器维修设备灭火材料充装装置，包括底板，所述底板顶部外壁的一侧焊接有支撑板，且支撑板的一侧外壁靠近顶部的位置焊接有地一箱体，所述地一箱体顶部外壁的一侧开有安装口，且安装口的一侧外壁上焊接有进料斗，所述地一箱体顶部外壁的中间位置通过螺栓固定有伺服电机，且伺服电机输出轴的底端焊接有地一传动轴，所述地一箱体的顶部外壁靠近伺服电机的位置开有地一通孔，且地一传动轴通过地一通孔与地一箱体相连通，所述地一传动轴的圆周外壁上焊接有等距离分布的搅拌叶片。
在用汽车每隔行驶5万公里时就有一个维修费用高峰期，如：更换磨损超过维修极限和使用老化的材料和零部件，汽车每隔行驶10万公里将面对更高的维修费用，再加上更换发动机内的正时皮带和检修出现的其他故障，我们称之为视情维修。为了能更加规范环保汽车所必须的维修保养，能让广大司机明确到汽修厂应做哪些性价比较高的省钱项目，本人向汽车维修行业推出电喷汽车5S维修保养套餐，经10多年的车间总结属于较科学低消费的方法，也就是说：尽量不解体发动机的前提下，使发动机接近原设计指标达到最佳技术性能、最佳油耗值和国家排放标准（除发动机内部出现突发故障）。按此方法维修车辆可降低油耗，同时可以大大提高维修后的技术性能的耐久性，评估汽车所花成本包括燃油、轮胎等等，不是以某一次修车花多少钱来计算的？应以年终总结算或5万公里周期来评估。就按92号汽油每公升6元左右，一辆良好的车况所省下来的汽油费用是很可观的，良好的四轮定位也将提高轮胎的耐久性。
