对于航空摇臂零件，按照传统的一侧两销定位方式很难满足立卧转换加工中心的要求。立卧转换加工中心的定位方式一般有燕尾定位和螺钉反拧定位两种，均可实现五面加工。两种定位方式都需要在零件的适当位置预留工艺附件和工艺凸台。在确定工艺附件和工艺凸台位置时，应充分考虑去除附件后零件变形对加工质量的影响。燕尾定位适用于长宽差异较小的零件加工，尺寸约为200mm×200mm×200mm及以下；对于长宽差异较大、尺寸较大的零件，可采用螺钉反拧定位法。以提高定位的可靠性和稳定性。
液压夹具和真空吸附夹具制造成本高，制造周期长，磁力夹具成本低，但在使用上有很多限制。在设计夹具的过程中，要充分考虑零件的材料、结构、批量和加工成本等因素，设计出既定位可靠、装夹方便、又易于制造、经济的夹具。是综合挑选的。目前，摇臂的加工主要以三轴立式加工中心为主。张惠珍等。 [1] 设计了一种用于摇臂加工的快换旋转夹具，一套夹具可以同时加工正反两面。但对于立卧转换加工中心而言，该夹具无法充分发挥立卧转换加工中心的优势。
航空发动机是飞机制造的关键部件，航空发动机叶片是航空发动机的重要组成部分。在发动机运行过程中，航空叶片直接承受高温、高压、高速、高负荷“四高”工作环境的交变应力，完成航空发动机从化学能到机械能的能量转换，并为飞机提供动力。航空发动机叶片的加工质量要求非常高。航空发动机叶片的高精度和表面质量要求也是保证飞机动力性能、安全性能和寿命的必要条件。
